ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/RevoClubThailand/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ RevoClubThailand.Net พร้อมหมายเลข RCT ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: Test Drive แบบฉุกละหุก  (อ่าน 9489 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Automania

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2400
  • กระทู้: 77
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ราชบุรี
  • ชื่อเล่น: poy
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Test Drive แบบฉุกละหุก
« เมื่อ: 22 พ.ค. 2015, 18:22:40 »
 Share  วันนี้มีโอกาสไปลอง แบบนอกรอบเพราะนัดแนะกับน้องเซลไว้แล้ว ว่าขอลองแบบจริงๆ ปรากฎว่าตอนไปถึงรถ Demo กำลังจะออกไปวิ่งโชว์ตัวรอบบ่าย แต่น้องเซลใจดีก็อุตส่าห์ เอารถมาให้ลอง แบบ mini test drive ขอขอบคุณน้องเซลด้วยครับ (โดยจรรยาบรร ผมขออนุญาตไม่เปิดเผยชื่อและเบอร์โทรน้องเซลนะครับ เพราะน้องน่ารักมากกกก :emo_111:)

รุ่นที่ทดสอบ แน่นอนครับ ศูนย์จัดรุ่นTop 2.8 4x4G A/T

ก่อนขับ
  • ภายนอกเฉยๆครับ ไม่สวยจนถึงกับตะลึง แต่ก็ไม่ขี้เหร่จนรับไม่ได้ ส่วนตัวถือว่าไมบวกไม่ลบครับ แล้วแต่มุมมองและรสนิยม
  • ภายในมองรวมๆถือว่าดูดี การให้สีก็ลงตัวดีครับ แต่
  • ชิ้นส่วนคอนโซลและแผงประตูที่เป็นพลาสติก ที่พยายามทำ Texture ให้ดูเหมือนหนัง มีการเพิ่ม Grain เลยทำให้ดูเหมือนชิ้นงานมันหยาบไปหน่อย ส่วนนี้โดยส่วนตัว ผมว่า Vigo ทำได้ดีกว่า
  • งานหนังสีน้ำตาลเกือบเข้มดูเข้ากันกับ สีภายในส่วนอื่นได้ดี และสกปรกยากกว่าสีเบจ แต่การตัดเย็บยังไม่ถึงกับเนี๊ยบ แต่ก็ไม่ถึงกับเลวร้ายอะไร (ปล. รุ่นที่เป็นเบาะผ้าดูจะตัดเย็บได้เข้ารูปมากกว่า)
  • ส่วนของจอตรงกลาง ที่เป็นกรอบมันลอยๆออกมาจากคอนโซล และดูแล้วค่อนข้างบอบบาง เสี่ยงต่อการเสียหายหากมีอะไรไปเกี่ยว
  • เกียร์ A/T ใช้การปลดล็อคจากตำแหน่ง P โดยการเสียบกุญแจเหมือนรถรุ่นก่อนๆ ใครที่ได้กุญแจ smart key ก็ต้องคอยแกะกุญแจออกจากรีโมท หากจะต้องจอดรถในตำแหน่ง N
    อีกอย่างที่ไม่ค่อยชอบ (เหมือนกับในรถหลายๆรุ่น) คือตำแหน่ง +/- เพราะเอาตำแหน่ง+ไปไว้ด้านหน้าและ-อยู่ด้านหลัง (ใครเคยใช้เกียร์ Sequential คงรู้ว่าตำแหน่งควรเป็นอย่างไร)

ลองขับ(แบบสั้นๆไม่กี่ กม.)
  • อาการคันเร่งหน่วงๆ ตอนออกตัวจากหยุดนิ่งไม่มีให้เห็นอีกแล้ว เข้า D ปล่อยเบรคขยับทันที ไม่ต้องลุ้นเวลา u-turn หรือทำความเคยชินกับคันเร่งเหมือนแต่ก่อน
  • เกียร์ A/T ตัวนี้ผมว่ากระฉับกระเฉงกว่าใน Fortuner (ตอนลองใช้ ECO Mode ไม่ได้ใช้ Power Mode) และดูแล้ว engine brake น่าจะดีกว่าใน Fortuner (ยังไม่มีโอกาสลอง engine brake แบบจริงจังนะครับ)
  • การเร่งจากหยุดนิ่งถือว่าคล่องตัวกว่าเดิม ผมให้เครดิตที่เกียร์ที่ตอบสนองได้กระชับกระฉับกระเฉงกว่าเดิม
  • ความนุ่มนวลของช่วงล่าง ถ้าใครชอบแบบนิ่มๆน่าจะถูกใจกว่าเดิม ส่วนใครชอบแบบ Firm ผมว่าเตรียมตัวเปลี่ยน Shock Absorber ได้เลย
  • การเกาะถนน ด้านหน้าผมรู้สึกว่าออกอาการไปนิดทั้งขณะออกตัว (กดคันเร่งค่อนข้างลึก) และขณะเบรค (อาจเป็นเพราะคันที่ทดสอบเป็นยาง AT และยางค่อนข้างใหม่)
  • การเก็บเสียงในห้องโดยสาร เท่าที่ลองระยะสั้นๆถือว่าอยู่ในระดับใกล้เคียงกับ Fortuner ไม่ถึงกับดีแต่ก็ไม่ได้ดังจนน่ารำคาญ

แถมนิดนึงครับ สำหรับท่านที่เล็ง M/T ไว้
  • เกียร์ถอย เข้ายากมาก(ต้องออกแรงผลักไปซ้ายสุดเยอะมากจึงเข้าได้ ท่านที่มีที่จอดรถแคบๆต้องเดินหน้าถอยหลังบ่อยๆพึงระวังครับ
  • ท่านที่ชินกับรถที่ Clutch นิ่มๆเบาๆ อาจจะรู้สึกว่า Clutch ค่อนข้างหนัก (ส่วนตัวผมว่ากำลังดีทั้งน้ำหนักและช่วงฟรี)

สุดท้ายผมขอบอกว่าเป็นรถที่ออกแบบมากลางๆพยายามเอาใจผู้ใช้งานทุกกลุ่ม มันเลยไม่ค่อยมีอะไรที่ดีสุดเลวสุดไปทางใดทางหนึ่ง เป็นรถที่ก่อนตัดสินใจซื้อหรือไม่ซื้อต้องลองจริงๆครับก่อนตัดสินใจ ลองเทียบกับหลายๆยี่ห้อครับ รถเราเงินเราลองจนพอใจจนกว่าจะได้รถที่เราถูกใจ ไม่มีรถยี่ห้อไหนที่เลวทุกแย่างและดีทุกอย่างครับ
ขอให้ทุกท่านมีความสุขกับรถที่ท่านตัดสินใจซื้อ

ทั้งหมดเป็นความเห็นจากมุมมองส่วนตัวนะครับ

ปล.ถ้าโอกาสอำนวยผมคงได้ทดสอบแบบจริงจังมากกว่านี้


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 23 พ.ค. 2015, 10:05:44 โดย Automania »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ RevoClubThailand.Net พร้อมหมายเลข RCT ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Revo Club Thailand

  • No.000
  • Administrator
  • สมาชิก 300 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1
  • กระทู้: 402
  • พลังน้ำใจ : 17
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Admin
    • ดูรายละเอียด
    • Toyota Hilux Revo
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่ม V.I.P. ที่ร่วมประมูลสติ๊กเกอร์เลขสวย หรือร่วมบริจาคให้กับคลับ สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 22 พ.ค. 2015, 19:07:53 »
เกียร์ถอยหลังของ M/T เข้ายากจริงๆครับ ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ถือว่าดีกว่ารุ่นเดิมมาก แต่ผมว่า All New Triton ยังเก็บเสียงได้ดีกว่านิดหน่อยครับ
ขออภัย!! กรุณาล๊อกอินเพื่อ เข้าสู่ระบบ หรือทำการ สมัครสมาชิก ก่อนจึงจะแสดงความคิดเห็นได้

ออฟไลน์ Automania

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2400
  • กระทู้: 77
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ราชบุรี
  • ชื่อเล่น: poy
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 22 พ.ค. 2015, 19:09:25 »
เกียร์ถอยหลังของ M/T เข้ายากจริงๆครับ ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ถือว่าดีกว่ารุ่นเดิมมาก แต่ผมว่า All New Triton ยังเก็บเสียงได้ดีกว่านิดหน่อยครับ

555 ผมไม่อยากเทียบกับรุ่นอื่นครับ ขี้เกียจดราม่า

ปล. ประตูแน่นตึ๊บเลยครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 พ.ค. 2015, 19:11:02 โดย Automania »

ออฟไลน์ Revo Club Thailand

  • No.000
  • Administrator
  • สมาชิก 300 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1
  • กระทู้: 402
  • พลังน้ำใจ : 17
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Admin
    • ดูรายละเอียด
    • Toyota Hilux Revo
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่ม V.I.P. ที่ร่วมประมูลสติ๊กเกอร์เลขสวย หรือร่วมบริจาคให้กับคลับ สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 22 พ.ค. 2015, 19:17:05 »
เกียร์ถอยหลังของ M/T เข้ายากจริงๆครับ ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ถือว่าดีกว่ารุ่นเดิมมาก แต่ผมว่า All New Triton ยังเก็บเสียงได้ดีกว่านิดหน่อยครับ

555 ผมไม่อยากเทียบกับรุ่นอื่นครับ ขี้เกียจดราม่า

ปล. ประตูแน่นตึ๊บเลยครับ

คงไม่ดราม่าหรอกครับ ผมก็พูดตามความความรู้สึกจริงๆในฐานะผู้บริโภคคนหนึ่ง เงินในกระเป๋าเรา เราก็ต้องเลือกความคุ้มค่าที่สุด สุดท้ายจะรักใครชอบใครก็ว่ากันไป นั่งเปรียบเทียบสเป็คมา 1 วันเต็มๆ ยังคิดไม่ตกเลยครับว่าจะเลือกรุ่นไหน บางรุ่นเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นก็ถือว่าให้มาค่อนข้างคุ้ม แต่บางรุ่นเมื่อเทียบดูแล้วค่อนข้างแพงและด้อยกว่าเขาพอสมควร ไอ้รุ่นที่เล็งไว้ออฟชั่นก็แทบจะหายหมดเลยครับ  :-\
ขออภัย!! กรุณาล๊อกอินเพื่อ เข้าสู่ระบบ หรือทำการ สมัครสมาชิก ก่อนจึงจะแสดงความคิดเห็นได้

ออฟไลน์ veezaa

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 2685
  • กระทู้: 16
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: rayong
  • ชื่อเล่น: veezaa
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 23 พ.ค. 2015, 01:49:12 »
ไปลองขับตัว 2.8 (4x4 AT) มาเหมือนกัน เลือกที่ power mode เหยียบรอบมาไวมากออกตัวพุ่งดีแต่อาจจะกินน้ำมันกว่า mode ปกติ ในใจอยากจะจองตัว 2.8 (4x4 MT) แต่ราคาสูงเกินออฟชั่นที่ให้มาไม่เหมาะกับราคาเลย.... :emo_104:

ออฟไลน์ one_one75

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 246
  • กระทู้: 93
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ขอนแก่น
  • ชื่อเล่น: petor
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 25 พ.ค. 2015, 16:51:14 »
เกียร์ถอยหลังของ M/T เข้ายากจริงๆครับ ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ถือว่าดีกว่ารุ่นเดิมมาก แต่ผมว่า All New Triton ยังเก็บเสียงได้ดีกว่านิดหน่อยครับ

555 ผมไม่อยากเทียบกับรุ่นอื่นครับ ขี้เกียจดราม่า

ปล. ประตูแน่นตึ๊บเลยครับ
ประตูแน่นๆนี่ผมมองว่าเป็นเพราะการเก็บเสียงที่ซีลประตูต่างๆเลยทำให้ลมที่จะออกมาทำได้ลำบาก วิธีแก้ให้ลดกระจกนิดนึงก่อนปิดประตูบานสุดท้ายครับ

ออฟไลน์ setthasart

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 215
  • กระทู้: 740
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Udonthani
  • ชื่อเล่น: setthesart
  • รักชาติ อย่าคลั่งชาติ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 25 พ.ค. 2015, 17:18:38 »
ความเงียบห้องโดยสารที่ความเร็ว 120 ส่วนตัวคิดว่าพอกันกับไทรตันครับ
ส่วนช่วงล่าง ผมให้อยู่กึ่งกลางระหว่างเรนเจอร์และไทรตัน
เบาะหลังไทรตันนั่งสบายกว่านิดหน่อย
สรุปว่า โตโยต้าเซ็ตรถรุ่นนี้ให้มีการขับขี่ที่ดีขึ้นจากวีโก้มากโขเลยครับ

ออฟไลน์ Den_Revo

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 3
  • กระทู้: 555
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Samutprakan
  • ชื่อเล่น: D'EN
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 26 พ.ค. 2015, 10:40:23 »
ความเงียบห้องโดยสารที่ความเร็ว 120 ส่วนตัวคิดว่าพอกันกับไทรตันครับ
ส่วนช่วงล่าง ผมให้อยู่กึ่งกลางระหว่างเรนเจอร์และไทรตัน
เบาะหลังไทรตันนั่งสบายกว่านิดหน่อย
สรุปว่า โตโยต้าเซ็ตรถรุ่นนี้ให้มีการขับขี่ที่ดีขึ้นจากวีโก้มากโขเลยครับ

 :emo_051:

ออฟไลน์ nikom.sumran

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 2198
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 26 พ.ค. 2015, 20:54:30 »
เสียงเครื่องยนต์เป็นไงบ้างครับเหมือนวีโก้หรือเงียบกว่าครับ

ออฟไลน์ เมษา

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 3769
  • กระทู้: 41
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นครปฐม
  • ชื่อเล่น: เมษา
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 27 พ.ค. 2015, 10:38:17 »
ต้องรอดูให้ใช้ไปสัก 6 เดือนว่าจะมีอะไรกันมั่งผมไม่รีบแต่ปี้นี้เอาแน่ๆ 8)

ออฟไลน์ teeclub

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 5867
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: tee
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Test Drive แบบฉุกละหุก
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 19 ก.ค. 2015, 18:50:12 »
 :emo_102:


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ RevoClubThailand.Net พร้อมหมายเลข RCT ได้ที่นี่!!


Tags: