ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/RevoClubThailand/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ RevoClubThailand.Net พร้อมหมายเลข RCT ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: สถานะการณ์พลังงานปัจจุบัน จะ 2.7 เบนซิน หรือ 2.4 ดีเซล ดีครับ  (อ่าน 12615 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share  คิดหนักเลย  พลังงานส่วนต่างแก๊ส กับดีเซลไม่เยอะ  และแนวโน้มแก๊สจะขึ้นอีกเปล่าครับ O0




สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ RevoClubThailand.Net พร้อมหมายเลข RCT ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ boydza@@

  • VIP.002
  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 3500
  • กระทู้: 82
  • พลังน้ำใจ : 11
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อยุธยา
  • ชื่อเล่น: boy
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่ม V.I.P. ที่ร่วมประมูลสติ๊กเกอร์เลขสวย หรือร่วมบริจาคให้กับคลับ สมาชิกคลับรุ่น 1
ใช้ยาวๆผมว่าดีเซลดีกว่าครับ

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ใช้ยาวๆผมว่าดีเซลดีกว่าครับ
ก็เห็นด้วยครับ  :emo_051:  แต่ก็ใช้แก๊สจนเคยตัว เพราะเน้นประหยัด

ออฟไลน์ MATLAB

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1884
  • กระทู้: 55
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: แจ๊ค
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ต้องถามว่าใช้งานเยอะขนาดไหน ถ้าส่งของหรือวิ่งตลอด แก๊ส เถอะคุ้มแน่ๆ ถึงราคาจะเพิ่มแต่ก็คุ้มกว่าอยู่ดี แต่ถ้าใช้แบบหลากหลาย ขับบ้าง บรรทุกบ้าง จอดบ้าง ดีเซล คือคำตอบเพราะค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า จุกจิกน้อยกว่าติดแก๊ส

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ l3el1eve

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 133
  • กระทู้: 717
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: ณุ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
เชีย ดีเซลครับ 555
HILUX REVO 2.4 G  M/T  PRERUNNER  4 DOOR

ออฟไลน์ tinity

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 195
  • กระทู้: 170
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: โคราช
  • ชื่อเล่น: sit
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
รอดูด้วยครับ

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อ้างอิงข้อมูลคุณMATLAB  ปกติรถแก๊ส lpg เขาให้ไม่เกิน 2 บาท ต่อ กม.นะครับ ดีเซลทุกวันนี้ 25.9 บาทต่อลิตร รถดีเซลปกติเอา 15 กม/ลิตรเป็นมาตรฐาน ก็ ตก 1.7 บาท/กม
ดีเซลกลับมาประหยัดซะงั้น อันนี้ถ้าราคาน้ำมันดีเซลยังยืนพื้นอย่างนี้นะครับ ถ้าเหมือนเมื่อก่อนเกิน 40 บาทขึ้น ก็ lpg กินขาด
  สงสัยต้องไปดีเซลล่ะครับ  :emo_051:

ออฟไลน์ tinity

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 195
  • กระทู้: 170
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: โคราช
  • ชื่อเล่น: sit
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เหนื่อยนะครับกับนโยบายพลังงานของ พณฯท่านไม่รู้จะไปทิศใหนดี :emo_007:

ออฟไลน์ kinggordon

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 176
  • กระทู้: 99
  • พลังน้ำใจ : 3
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: king
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ถ้าใช้งานหนัก ใช้เยอะ ใช้บ่อย ติดแก๊สคุ้มครับ แต่ถ้าไม่ได้บรรทุกหนัก บ่อย ขนาดนั้น ผมเชียร์ดีเซล ขับสนุก สมรรถนะเหลือๆ ดูแลง่ายกว่าครับ

ออฟไลน์ giraffy wts

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 5183
  • กระทู้: 8
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: ยีราฟ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมเพิ่งจองรุ่น2.7 ไปครับ เคยใช้รถแก็สจนชินแล้ว คันที่แล้วปีนึงเฉลี่ยผมวิ่ง 40000 โล ค่าติดแก็ส 36000 บาท แค่ประหยัดกิโลละบาท ผมก็คืนทุนแล้วครับ  ผมคิดแบบง่ายๆ ครับผิดถูกอย่างไรก็แนะนำได้ครับ.

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมเพิ่งจองรุ่น2.7 ไปครับ เคยใช้รถแก็สจนชินแล้ว คันที่แล้วปีนึงเฉลี่ยผมวิ่ง 40000 โล ค่าติดแก็ส 36000 บาท แค่ประหยัดกิโลละบาท ผมก็คืนทุนแล้วครับ  ผมคิดแบบง่ายๆ ครับผิดถูกอย่างไรก็แนะนำได้ครับ.
ช่ายแล้วครับ ว่าแต่คุณรับรถตอนไหนครับ  ติดแก๊สแล้ว ช่วยรีวิวอัตรากินแก๊สมากหรือประหยัดกว่าเดิมหรือเปล่าด้วยน่ะครับ

ออฟไลน์ giraffy wts

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 5183
  • กระทู้: 8
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: ยีราฟ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมเพิ่งจองรุ่น2.7 ไปครับ เคยใช้รถแก็สจนชินแล้ว คันที่แล้วปีนึงเฉลี่ยผมวิ่ง 40000 โล ค่าติดแก็ส 36000 บาท แค่ประหยัดกิโลละบาท ผมก็คืนทุนแล้วครับ  ผมคิดแบบง่ายๆ ครับผิดถูกอย่างไรก็แนะนำได้ครับ.
ช่ายแล้วครับ ว่าแต่คุณรับรถตอนไหนครับ  ติดแก๊สแล้ว ช่วยรีวิวอัตรากินแก๊สมากหรือประหยัดกว่าเดิมหรือเปล่าด้วยน่ะครับ
ตอนนี้ผมไดรับรถแล้วครับ วิ่งมา2 อาทิตย์ ประมาณ 1100 กม.  กำลังจะเอาเข้าศูนย์ เช็ครันอินครับ  แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนใจไม่ติดแก็สแล้วครับ แต่จะไปติดกล่องแล้วเติมE85. แทน. เนื่องจาก หลังจากที่ลองได้ขับรีโว้มา. เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองผมยังไม่เคยเกินกิโลละ 3.5 บ. เลยครับ.  เคยทำประหยัดสุดกิโลละ 2.8  บ.  ประเด็นคือผมเป็นคนขับรถไม่หวือหวา.  เวลาขับรอบเครื่องผมไม่เกิน2000 คืนง่ายๆค่อยๆไปตามกำลังเครื่องเลยครับ.  เคยเหียบเต็มที่140 ( รถไปได้คนใจไม่ถึงครับ) รอบขึ้นมา2000 กว่าๆเอง มันเลยดูค่อนข้างประหยัด.  ผมลองคำนวณราคาน้ำมันE85 ตอนนี้  กับพฤติกรรมของผม. เฉลี่ย กิโละ2 บาทนิดๆเองครับ. ค่ากล่องE85 ราคา8000 กว่าบาท สรุปผมลงทุนน้อยกว่า แต่ประหยัดใกล้เคียง         กับแก็ส. อาจจะมากกว่าแก็สนิดหน่อย แต่ผมรับได้นะครับ ไม่ต้องโมเครื่องอัตราการเผาไหม้E85 สะอาดกว่า. ในอนาคตน้ำมันแพงมากๆ ค่อยถอดกล่องE85 แล้วมาติดแก็สใหม่ก็ยังทันครับ. 20-7-58 นี้ผมจะไปติดแล้วครับ. ได้ผลอย่างไรแล้วจะมาแช์ให้ทราบครับ

ออฟไลน์ goodman2

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4983
  • กระทู้: 60
  • พลังน้ำใจ : 7
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมเพิ่งจองรุ่น2.7 ไปครับ เคยใช้รถแก็สจนชินแล้ว คันที่แล้วปีนึงเฉลี่ยผมวิ่ง 40000 โล ค่าติดแก็ส 36000 บาท แค่ประหยัดกิโลละบาท ผมก็คืนทุนแล้วครับ  ผมคิดแบบง่ายๆ ครับผิดถูกอย่างไรก็แนะนำได้ครับ.
ช่ายแล้วครับ ว่าแต่คุณรับรถตอนไหนครับ  ติดแก๊สแล้ว ช่วยรีวิวอัตรากินแก๊สมากหรือประหยัดกว่าเดิมหรือเปล่าด้วยน่ะครับ
ตอนนี้ผมไดรับรถแล้วครับ วิ่งมา2 อาทิตย์ ประมาณ 1100 กม.  กำลังจะเอาเข้าศูนย์ เช็ครันอินครับ  แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนใจไม่ติดแก็สแล้วครับ แต่จะไปติดกล่องแล้วเติมE85. แทน. เนื่องจาก หลังจากที่ลองได้ขับรีโว้มา. เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองผมยังไม่เคยเกินกิโลละ 3.5 บ. เลยครับ.  เคยทำประหยัดสุดกิโลละ 2.8  บ.  ประเด็นคือผมเป็นคนขับรถไม่หวือหวา.  เวลาขับรอบเครื่องผมไม่เกิน2000 คืนง่ายๆค่อยๆไปตามกำลังเครื่องเลยครับ.  เคยเหียบเต็มที่140 ( รถไปได้คนใจไม่ถึงครับ) รอบขึ้นมา2000 กว่าๆเอง มันเลยดูค่อนข้างประหยัด.  ผมลองคำนวณราคาน้ำมันE85 ตอนนี้  กับพฤติกรรมของผม. เฉลี่ย กิโละ2 บาทนิดๆเองครับ. ค่ากล่องE85 ราคา8000 กว่าบาท สรุปผมลงทุนน้อยกว่า แต่ประหยัดใกล้เคียง         กับแก็ส. อาจจะมากกว่าแก็สนิดหน่อย แต่ผมรับได้นะครับ ไม่ต้องโมเครื่องอัตราการเผาไหม้E85 สะอาดกว่า. ในอนาคตน้ำมันแพงมากๆ ค่อยถอดกล่องE85 แล้วมาติดแก็สใหม่ก็ยังทันครับ. 20-7-58 นี้ผมจะไปติดแล้วครับ. ได้ผลอย่างไรแล้วจะมาแช์ให้ทราบครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลครับ  ปัจจุบันก็จองไปแล้วครับ เป็นดัว 2.4 เพราะแนวโน้มน้ำมันลงมากครับ   :emo_090:

ออฟไลน์ tinity

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 195
  • กระทู้: 170
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: โคราช
  • ชื่อเล่น: sit
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ตอนแรกผมก็ลังเล เคยใช้รถแก็ส 3คันตอนนี้เลือก ดีเซลครับ

Tags: